Übersetzt von: https://es.mongabay.com/2023/03/tren-maya-amenaza-ecosistemas-comunidades-mexico-entrevista/

„Es ist ein Irrweg, was sie mit dem Projekt der Maya-Bahn machen“: Fray Raúl Vera, Richter des Tribunals für die Rechte der Natur.

• Der emeritierte Bischof und Menschenrechtsverteidiger war einer der fünf Jurist*innen, die vier Tage lang am Internationalen Tribunal für die Rechte der Natur teilnahmen, der den Fall des so genannten Maya-Zugs untersuchte.
• Nach Besuchen in den Gemeinden und Anhörungen von Einheimischen und Wissenschaftler*innen stellten die Richter*innen des Tribunals fest, dass das Megaprojekt die Ökosysteme und Gemeinden der Maya ernsthaft gefährdet.
• In einem Interview mit Mongabay Latam sagten drei der Richter*innen, die an dem Tribunal teilnahmen, dass sie Zeug*innen eines Klimas der Belästigung und Einschüchterung wurden, um Gemeinschaften und Organisationen, die dem Maya-Zug kritisch gegenüberstehen, zum Schweigen zu bringen.

Der so genannte Maya-Zug wird unter Missachtung der Umweltgesetze vorangetrieben und verletzt die Rechte der Natur, die Menschenrechte und die biokulturellen Rechte der Maya. Dieses Megaprojekt öffnet die Tür zum Öko- und Ethnozid. Darüber hinaus wird es von einer starken Militärpräsenz und einer „Politik der Angst“ begleitet, mit der diejenigen eingeschüchtert werden sollen, die sich dem Bau widersetzen.

So lauteten einige der Schlussfolgerungen der Richter*innen, die an der achten lokalen Anhörung des Internationalen Tribunals für die Rechte der Natur teilnahmen. Das Tribunal wurde von der Zivilgesellschaft ins Leben gerufen und hat sich seit 2014 zum Ziel gesetzt, Umweltkämpfe und Verstöße gegen die Rechte der Natur auf der ganzen Welt aufzuzeigen.7

Vom 9. bis 12. März 2023 befasste sich der Internationale Gerichtshof für die Rechte der Natur mit dem sogenannten Maya-Zug, einem Megaprojekt, das die mexikanische Regierung seit 2019 in fünf südlichen Bundesstaaten des Landes baut.

Fünf Richter*innen, allesamt mit einer bedeutenden Erfolgsbilanz bei der Verteidigung der Menschenrechte und der Natur, hörten Zeug*innenaussagen von Bewohner*innen aus mindestens 20 Gemeinden in vier der fünf Bundesstaaten, durch die der Zug fahren wird: Chiapas, Campeche, Yucatán und Quintana Roo. Darüber hinaus besuchten sie Dörfer in den beiden letztgenannten Bundesstaaten. Sie hörten auch Argumente von Wissenschaftler*innen und Vertreter*innen von Nichtregierungsorganisationen.

Sie stellten „zwingende und unwiderlegbare“ Beweise zusammen, die sie zu der Feststellung veranlassten, dass das Megaprojekt „die Ökosysteme und Gemeinschaften der Maya in große Gefahr bringt, zerstört zu werden“.

In ihrem mündlichen Urteil – das schriftliche Urteil wird in einigen Wochen vorliegen – machten die Richter*innen den mexikanischen Staat für die Verletzung der Rechte der Natur, der individuellen und kollektiven Menschenrechte und der biokulturellen Rechte der Gemeinschaften der Maya verantwortlich. Dies „kommt einem Verbrechen des Öko- und Ethnozids gleich“.

Daher wies das Gericht die mexikanischen Behörden an, den Bau des Megaprojekts mit all seinen Komponenten unverzüglich einzustellen. Die mexikanische Regierung plant, den sogenannten Tren Maya im Dezember 2023 einzuweihen.

„Auf keinen Fall darf man zulassen, dass zutiefst menschliche Werte und der Geist der Gerechtigkeit verletzt werden, wie sie es tun. Was sie mit dem Projekt Tren Maya tun, ist ein Irrweg. Es ist eine Zerstörung, nicht nur jetzt, sondern auf lange Sicht“, sagt Fray Raúl Vera, einer der fünf Richter*innen, die an diesem Tribunal teilnahmen und der in Mexiko als Menschenrechtsverteidiger bekannt ist.

Die anderen vier teilnehmenden Richter*innen waren die argentinische Forscherin und Soziologin Maristella Svampa, der ecuadorianische Politiker und Rechtsanwalt Yaku Pérez, der italienische Aktivist Francesco Martone und der Anwalt für indigene Rechte Alberto Saldamando.

Obwohl das Tribunal nicht bindend ist, ist sein Urteil ein wichtiges Instrument, um Verstöße gegen die Menschenrechte und die Rechte der Natur öffentlich zu machen. „Ein solches Tribunal dient dazu, den Gemeinschaften einen Raum zu bieten, um sie anzuprangern“, sagt Francisco Martone.

Mongabay Latam befragte drei der fünf Richter*innen, die an der Anhörung zum Maya-Zug teilnahmen, sowie den Sekretär des Internationalen Gerichtshofs für die Rechte der Natur. Alle vier waren überrascht von der Größenordnung des Projekts, für das eine Investition von 200 Milliarden Pesos (rund 20 Milliarden Dollar) vorgesehen ist. Darüber hinaus warnten sie übereinstimmend vor dem Klima der Einschüchterung, dem diejenigen ausgesetzt sind, die ihre Stimme gegen dieses Vorzeigeprojekt der Regierung von Andrés Manuel López Obrador erhoben haben.

Ein Zug, der mit anderen Megaprojekten verbunden ist

Auf ihrer Reise durch die Gemeinden der Halbinsel Yucatan und bei der Anhörung in Valladolid, Yucatan, beklagten die Richter*innen, dass der Bau der Maya-Bahn ohne eine freie, vorherige und informierte Konsultation, die den internationalen Standards entspricht, begonnen wurde. Sie hörten auch Zeug*innenaussagen darüber, wie dieses Projekt zu Spaltungen in den Gemeinden geführt hat.

Die Richter*innen hörten, wie Forscher*innen anprangerten, dass die Regierung keinen Masterplan für das Projekt veröffentlicht hat, dass keine umfassende Umweltverträglichkeitsprüfung vorgelegt wurde, dass die Zugstrecke über mindestens 100 Cenoten (unterirdische Gewässer) führt und dass mehr als 2500 Hektar Feucht- und Trockenwald geopfert werden. Darüber hinaus waren sie überrascht, dass die Umweltgesetze nicht eingehalten wurden, dass mit dem Bau begonnen wurde, ohne dass eine Genehmigung zur Änderung der Waldnutzung vorlag, und dass gerichtliche Aussetzungsanordnungen nicht befolgt wurden.

„Wir waren sehr überrascht, dass es eine systematische Verletzung der Gesetze und aller Instrumente des Umweltschutzes gab. Die Rechte der Gemeinschaften der Maya wurden unterdrückt“, sagt die argentinische Forscherin und Soziologin Maristella Svampa.

Die Richter*innen waren auch von der „schieren Größe“ dieses Projekts beeindruckt: „Es ist nicht nur ein Zug“, betont Maristella Svampa, „er ist mit anderen Megaprojekten verbunden. Das macht es verheerend in Bezug auf die Enteignung und Zerstörung natürlicher Ökosysteme sowie die Zerstörung der Maya-Kultur.

Die anderen Megaprojekte, auf die sich Maristella Svampa bezieht, sind der Flughafen von Tulum, die so genannten „Entwicklungspole“, die entlang der 1500 Kilometer langen Bahnstrecke geplant sind, die Dutzende von Schweinefarmen, die auf der Halbinsel Yucatan errichtet wurden, und der Transisthmische Korridor. Bei letzterem handelt es sich um ein Projekt, das ebenfalls von der Regierung López Obrador gefördert wird und die Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen den Häfen von Salina Cruz in Oaxaca und Coatzacoalcos in Veracruz sowie die Einrichtung von zehn Industrieparks entlang dieser Strecke vorsieht.

Die Autorin des Buches “El colapso ecológico ya llegó. Una brújula para salir del (mal) desarrollo” (der ökologische Kollaps ist bereits da. Ein Kompass für den Ausstieg aus der (schlechten) Entwicklung) ist überrascht, dass die Megaprojekte im Süden Mexikos von einer Regierung gefördert werden, die sich selbst als fortschrittlich darstellt. “Die Regierung von Andrés Manuel López Obrador“, so Maristella Svampa, „hat eine entwicklungspolitische, extraktivistische Blindheit, die eine enorme Verachtung für die Maya-Gemeinschaften und eine enorme Verachtung für das Fachwissen der Wissenschaftler impliziert“.

– Die Regierung López Obrador verteidigt den so genannten Tren Maya mit der Behauptung, er werde „Entwicklung“ bringen und Arbeitsplätze im Südosten des Landes schaffen. Was halten Sie von diesem Argument?

– López Obradors Vorstellung von Entwicklung ist eine Idee aus den 1970er Jahren. In Wirklichkeit handelt es sich um etwas Rückständiges, das im Dienste der Zerstörung von Ökosystemen und der Kultur der Menschen steht… Dieses Projekt bedeutet eine negative Umgestaltung des Territoriums und wird auf gewaltsame, vertikale Weise durchgeführt, ohne dass eine ökologische oder soziale Lizenz vorliegt.

“Es ist kultureller Mord”: Fray Raúl Vera

Zu hören und zu sehen, wie dieses Projekt „über die Köpfe der Maya-Kultur hinweggeht“, war eines der Dinge, die Fray Raúl Vera am meisten überraschten.

Seit mehreren Jahrzehnten, vor allem aber seit der sechsjährigen Amtszeit von Felipe Calderón, hat Pater Raúl Vera verschiedene Menschenrechtsverletzungen angeprangert. So hat er beispielsweise Angehörige von Verschwundenen und mittelamerikanische Migrant*innen begleitet und war seinerzeit auch eine der Stimmen, die die Gefahren der Militarisierung des Landes anprangerten.

Heute, in der sechsjährigen Amtszeit von Andrés Manuel López Obrador, weist Pater Raúl Vera darauf hin, dass der Maya-Zug auf irrationale Weise durchgesetzt wird und „eine Kultur des Todes, einen Ökozid und einen Ethnozid erzeugt, weil er die Kultur der Maya-Völker zerstört und gegen sie vorgeht. Es ist ein kultureller Mord, was dieses Projekt anrichtet“.

– Während der Anhörung, bevor das Urteil verlesen wurde, haben Sie darauf hingewiesen, dass es sehr starke Interessen gibt, die sich bereits beim Bau dieses Zuges die Hände reiben. Welche Interessen sind das?

Zur gleichen Zeit, in der der Maya-Zug gebaut wird, wird bereits Platz für alle Unternehmen geschaffen. Neben dem Tren Maya gibt es den Transisthmischen Korridor, in dem Industrieparks entstehen werden. Damit wird dem Kapital ein Platz eingeräumt, und es wird denjenigen ein Platz eingeräumt, die das Potenzial der Natur ausnutzen, um einige wenige zu bereichern und vor allem die Bevölkerung zu schädigen. Das Projekt der Maya-Bahn und der Transisthmische Korridor sind eine schreckliche Aggression gegen die indigenen Gemeinschaften, die in diesem Gebiet leben. Wir können das nicht akzeptieren… Alles, was sie vorbereiten, ist eine rein kommerzielle, finanzielle Vision. Es ist eine Vision des Profits, die hinter allem steht.

Für Pater Raúl Vera ist die sechsjährige Amtszeit von López Obrador mit diesen Megaprojekten „ein klares und abwegiges Zeichen dafür, dass er gegen die indigenen Völker handelt“.

Der Italiener Francesco Martone, der auch Mitglied der Jury des Ständigen Völkertribunals ist, ist der Meinung, dass dieses Megaprojekt, der so genannte Tren Maya, bestätigt, wie „der Neo-Extraktivismus sich vom Tod ernährt und den Tod erzeugt; den Tod von Territorien, von Ökosystemen; den Tod ihrer Völker, ihrer Kulturen, ihrer Kosmologien. Mit einem Wort, eine Nekropolitik“.

Ein Zug begleitet von einer “Politik der Angst”

In ihrem Urteil wiesen die Richter*innen des Internationalen Gerichtshofs für die Rechte der Natur auch auf die Dringlichkeit hin, die Militarisierung zu stoppen, die in den indigenen Gebieten der Halbinsel Yucatan voranschreitet.

Maristella Svampa weist darauf hin, dass der Maya-Zug mit einer „Politik der Angst“ durchgesetzt wird, indem das Projekt mit einer starken Militärpräsenz begleitet wird, „die die Bevölkerung und die Sektoren, die sich dem Projekt widersetzen, einschüchtert“.

Francesco Martone kommentiert, dass sie während ihrer Tour durch die Gemeinden aus erster Hand „das Klima der Drohungen, der Schikanen und der Angst, das den Gemeinden auferlegt wird, insbesondere denen, die versuchen, eine kritische Haltung gegenüber dem Projekt einzunehmen“, sehen konnten.

In der Gemeinde Señor zum Beispiel nahmen mehrere Personen nicht an der organisierten Versammlung teil, weil sie Tage zuvor von Teilen der Nationalgarde eingeschüchtert worden waren, so Natalia Green, Sekretärin des Internationalen Tribunals für die Rechte der Natur, gegenüber Mongabay Latam. „Sie wurden aufgefordert, nicht teilzunehmen.”

In der Gemeinde Tihosuco tauchten Mitglieder der Nationalgarde an dem Ort auf, an dem die Richter*innen ein Treffen mit Bewohner*innen verschiedener Gemeinden abhielten, so Green. Am Tag der Anhörung, am Samstag, den 11. März, „kamen zwei sehr verdächtige Personen zu uns, die Fotos machten und auch die Nummernschilder der Autos fotografierten“, sagt er.

In Valladolid, Yucatán, „gab es Menschen, die es vorzogen, ihre Aussage unter vier Augen zu machen; Menschen, die bedroht wurden“, sagt die Forscherin Maristella Svampa, die den Vorsitz des Tribunals führte. Am Tag der Anhörung seien mehrere Personen auf sie zugekommen, um „handschriftliche Notizen zu hinterlassen, auf denen sie ihre Beschwerde niedergeschrieben hatten“, sagt sie.

Für die Forscherin verstärkt dieses Klima der Einschüchterung und Angst „die in Mexiko bereits bestehenden Gewaltketten, die eng mit dem Drogenhandel und paramilitärischen Elementen verbunden sind“.

Die Richter*innen warnen vor der latenten Gefahr einer Zunahme der Gewalt gegen Menschenrechtsverteidiger. Ihre Sorge ist nicht unbegründet. Mexiko ist bereits jetzt eines der Länder mit den meisten Morden an Umwelt- und Landverteidigern weltweit.

Die Mitglieder des Tribunals richteten einen dringenden Appell an den Staat und an internationale und nationale Menschenrechtsorganisationen, die Enteignung von Ejidos (Landeigentum) zu stoppen und der Verfolgung, Bedrohung, Belästigung und Einschüchterung von Naturschützern ein Ende zu setzen“.

7

Schweigende Regierung

Die Präsidentin des Tribunals, Maristella Svampa, erklärt, dass sie durch die Aussagen von Gemeindemitgliedern und Forscher*innen dokumentiert haben, dass auf der Halbinsel Yucatan ein Prozess der Enteignung von Gemeindeland stattfindet. Es hat sich, wie er sagt, „eine illegale Landenteignung entwickelt, die auf einem asymmetrischen Austausch beruht, in einigen Fällen würde ich sagen, auf Klientelismus, von dem sehr schwache Bevölkerungsgruppen betroffen sind“.

In ihrem Urteil empfehlen die Richter*innen, das Gesetz zur Festlegung des „sozialen Eigentums an Grund und Boden“ zu überarbeiten und durch eine Gesetzgebung zu ersetzen, die die sozio-ökologische Funktion des Gebiets berücksichtigt. „Wir brauchen ein ganzheitlicheres Konzept, bei dem das Konzept des sozio-ökologischen Eigentums mit der Idee des sozialen Systems und des natürlichen Systems verbunden ist“, erklärt Maristella Svampa.

Die Richter*innen verlangten auch eine vollständige Entschädigung für die ökologischen und sozialen Schäden, die durch das Megaprojekt und seine Nebenanlagen verursacht wurden. Darüber hinaus forderten sie die Exekutive und die Legislative auf, auf föderaler Ebene Verfassungsreformen zur Anerkennung der Rechte der Natur durchzuführen.

In den kommenden Wochen werden die Jurymitglieder ein ausführlicheres Urteil verfassen. Das endgültige Dokument wird in die Sprache der Maya übersetzt und an die Gemeinden weitergegeben, „damit sie es selbst interpretieren und in politische Initiativen umsetzen können. Wir“, so Francesco Martone, „können hier stehen und Alarm schlagen, aber wenn es keine gemeinsame Arbeit mit den Gemeinschaften gibt, bleibt das Urteil ein toter Buchstabe.

Das Abschlussdokument des Urteils wird auch an Nichtregierungsorganisationen, Aktivist*innen und Forscher*innen in anderen Teilen der Welt verteilt, damit sie sich den Forderungen anschließen können. „Was in Yucatan geschieht, ist ein Problem, das nicht nur Mexiko, sondern die ganze Welt betrifft“, sagt Natalia Green.

Francesco Martone merkt an, dass das Dokument mit dem Schlusssatz auch an die Sonderberichterstatter der Vereinten Nationen geschickt wird, damit diese die Empfehlungen der Jury berücksichtigen und weiterverfolgen können, darunter die Durchführung eines „unabhängigen, inter- und transdisziplinären und interkulturellen Audits unter voller und effektiver Beteiligung der betroffenen Bevölkerung“.

Maristella Svampa erwähnt, dass die Richter*innen des Gerichts auch wollen, dass das Urteil „ein Aufruf ist, der in der mexikanischen Gesellschaft Widerhall findet, denn was hier geschieht, ist sehr ernst. Es handelt sich um ein verheerendes, multidimensionales und groß angelegtes Projekt. Und deshalb sagen wir, dass es die Tür zum Ökozid und Ethnozid öffnet.

Die Sekretärin des Internationalen Tribunals für die Rechte der Natur, Natalia Greene, die auch Direktorin der Global Alliance for the Rights of Nature ist, erklärte gegenüber Mongabay Latam, dass der mexikanischen Botschaft in Ecuador, wo das Tribunal seinen Sitz hat, ein Brief zugestellt wurde, in dem ein Vertreter der mexikanischen Regierung zu der Anhörung eingeladen wurde. Außerdem wurden E-Mails an mindestens sechs Behörden geschickt, darunter die Nationale Menschenrechtskommission (CNDH) und das Ministerium für Umwelt und natürliche Ressourcen (Semarnat). Die einzige Antwort, die sie erhielten, kam von der Direktion für Beschwerden über indigene und afro-mexikanische Angelegenheiten der CNDH, die mitteilte, dass sie aufgrund bereits bestehender Verpflichtungen nicht an der Anhörung teilnehmen könnten.

Von den übrigen Behörden gab es keine Antwort. Das Schweigen der mexikanischen Regierungsbehörden hielt auch nach der Urteilsverkündung an.

Original auf Spanisch: https://es.mongabay.com/2023/03/tren-maya-amenaza-ecosistemas-comunidades-mexico-entrevista/ veröffentlicht am 15.03.2023

Share this post: